Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ

Sáu tháng đầu năm nay, tuy tai nạn giao thông toàn quốc giảm cả 3 mặt so với cùng kỳ năm 2020 nhưng hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông vẫn còn nhiều.

Một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn thành phố Vị Thanh.

Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm quý III-2021 do Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức mới đây, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia, đánh giá, tuy tai nạn giao thông giảm nhưng chưa phản ánh đúng với tình hình thực tế trật tự ATGT của cả nước.

Bởi theo ông Hùng, trong bối cảnh các địa phương đẩy mạnh nhiều giải pháp phòng, chống dịch Covid-19 nên mật độ phương tiện giao thông giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2020. Do đó, nếu so sánh về mật độ giao thông, tổng số kilômet xe chạy trên đường thì tình hình trật tự, ATGT chưa chắc đã tốt hơn năm rồi, vẫn còn nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra đặc biệt nghiêm trọng.

Cụ thể, ngày 22-3, Thanh Hóa xảy ra tai nạn giao thông làm 7 người chết; ngày 16-3, Hòa Bình và Nghệ An xảy ra tai nạn giao thông làm 5 người chết và 3 người bị thương; ngày 13-6, Hưng Yên xảy ra tai nạn giao thông là 3 người chết... Cũng theo ông Hùng, vấn đề cần quan tâm, rút kinh nghiệm là thời gian gần đây xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tại một số chốt phòng, chống dịch Covid-19.

Nguyên nhân do khi lập chốt, địa phương chưa chuẩn bị tốt về truyền thông, phương án tổ chức bố trí, dẫn đến lúng túng, bất ngờ với người dân dẫn đến ùn tắc. “Một số địa phương áp dụng biện pháp tổ chức giao thông rất mạnh như Bình Dương lập chốt bê tông ngăn đường. Việc này cần thiết để phòng, chống dịch theo Chỉ thị 16, nhưng đòi hỏi phải đảm bảo ATGT. Khi đặt chốt, các địa phương cần đặt cảnh báo, nhất là vào ban đêm”, ông Hùng nói.

Bên cạnh ùn tắc giao thông tại chốt phòng, chống dịch Covid-19, tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhất là các lỗi là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông còn diễn ra khá nhiều. Theo đó, 6 tháng đầu năm nay, toàn quốc có hơn 1.100 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông bị phát hiện sử dụng ma túy; 123.160 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn điều khiển phương tiện tham gia giao thông bị phát hiện.

Chưa kể, lực lượng chức năng toàn quốc còn phát hiện 435 vụ có hành vi điều khiển xe chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, bốc đầu. Gần đây, tình trạng trốn tránh kiểm tra tại chốt phòng, chống dịch Covid-19, làm giả giấy tờ để lưu thông qua “luồng xanh”, tài xế xe “luồng xanh” chở người về từ vùng dịch cũng gây nhức nhối.

Trung tá Phạm Đức Đông, Phó trưởng Phòng Tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, cho hay: “Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc chủ động nắm tình hình để phát hiện, xử lý nghiêm, hiệu quả các vi phạm về nồng độ cồn, ma túy và đua xe trái phép. Phối hợp với công an các địa phương đưa ra xét xử lưu động những vụ án đua xe trái phép nhằm tăng tính tuyên truyền, răn đe”.

Còn tại tỉnh Hậu Giang, từ khi đợt dịch Covid-19 thứ tư bùng phát, lực lượng liên ngành như: công an, quân sự, thanh tra giao thông, y tế... phối hợp thành lập các chốt kiểm soát tại cửa ngõ ra vào địa bàn tỉnh, huyện. Tuy mỗi thời điểm lượng người, phương tiện tham gia giao thông ở các chốt có khác nhau nhưng lực lượng kiểm soát điều tiết giao thông thông suốt, không để ùn tắc.

“Với tinh thần “chống dịch như chống giặc”, lực lượng làm nhiệm vụ ở các chốt luôn nêu cao trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ trong kiểm soát phương tiện. Từ khi thành lập các chốt phòng, chống dịch Covid-19, cảnh sát giao thông toàn tỉnh thực hiện rất tốt khâu kiểm soát người và phương tiện, không để ùn tắc, tai nạn”, đại tá Võ Chí Thanh, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh, thông tin.

Theo Ban ATGT tỉnh, dù tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh trong 7 tháng đầu năm 2021 được kiềm chế nhưng vẫn còn nhiều trường hơp vi phạm Luật Giao thông đường bộ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông. Chẳng hạn như vi phạm nồng độ cồn, tốc độ; đi không đúng phần đường, làn đường; thiếu chú ý quan sát...

Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, cho biết: “Tới đây, chúng tôi tiếp tục triển khai, thực hiện kịp thời các văn bản chỉ đạo của Trung ương và UBND tỉnh về công tác đảm bảo trật tự ATGT gắn với phòng, chống dịch Covid-19. Đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, phổ biến quy định của pháp luật về trật tự, ATGT đến các tầng lớp nhân dân, trọng tâm là Luật Giao thông đường bộ và những quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự ATGT”.

Bài, ảnh: NHẬT TÂN