Quốc lộ 61C sẽ được nâng cấp mở rộng

Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ chủ trương giao UBND thành phố Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 61C từ 2 làn xe lên 4 làn xe chạy.

Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ Cần Thơ và Hậu Giang làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 61C từ 2 làn xe lên 4 làn xe.

Tuyến đường Vị Thanh - Cần Thơ (nay là Quốc lộ 61C) có vai trò là trục dọc kết nối với các trục giao thông đang được đầu tư như tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, tuyến Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và tuyến đường Hồ Chí Minh từ Kiên Giang - Cà Mau - Năm Căn tạo thành mạng lưới giao thông rất quan trọng của vùng Tây Nam bộ. Qua đây, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của vùng kinh tế trọng điểm vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung và thành phố Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang nói riêng, phục vụ đắc lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của 2 địa phương và của cả khu vực.

Dự án đường nối thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ, được Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang phê duyệt tại Quyết định số 714 ngày 25 tháng 4 năm 2007, với quy mô 4 làn xe (trong đó, giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 2 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư hoàn thiện dự án với quy mô 4 làn xe). UBND tỉnh Hậu Giang đã tổ chức thực hiện đầu tư hoàn thành giai đoạn 1, với quy mô 2 làn xe và đưa vào sử dụng năm 2012. Đối với 2 làn xe còn lại chưa thể đầu tư do khó khăn về nguồn vốn.

Theo ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang, tuyến đường nối Vị Thanh - Cần Thơ được xác định là trục hành lang kinh tế Cần Thơ - Hậu Giang - Kiên Giang, là trục động lực phát triển rất quan trọng của tỉnh Hậu Giang và để kết nối Hậu Giang với trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long. Do đó, rất cần được đầu tư mở rộng để tăng cường liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Ngày 18 tháng 2 năm 2022, UBND tỉnh Hậu Giang đã có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xem xét, thống nhất trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đề xuất đầu tư dự án: Nâng cấp mở rộng tuyến nối Cần Thơ - Hậu Giang (nay là Quốc lộ 61C), đoạn từ km10+200 (ranh giới giữa thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang) đến km47+352 (điểm cuối dự án Quốc lộ 61C) bằng nguồn vốn khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững vùng đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu. Theo đề xuất của tỉnh Hậu Giang, dự kiến mở rộng tuyến nối Cần Thơ - Hậu Giang theo quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.888 tỉ đồng.

Tương tự như Hậu Giang, ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết, ngày 24 tháng 2 năm 2022, UBND thành phố Cần Thơ đã có báo cáo đề xuất dự án sử dụng nguồn vốn ODA dự án phát triển bền vững thành phố Cần Thơ thích ứng với biển đổi khí hậu gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư xây dựng dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến nối Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C) giai đoạn 2, đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ bằng nguồn vốn từ khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Cụ thể, theo đề xuất của UBND thành phố Cần Thơ, tổng chiều dài tuyến cần đầu tư qua địa bàn khoảng 10,2km, bao gồm đoạn qua địa phận quận Cái Răng khoảng 1,7km, đoạn qua địa phận huyện Phong Điền khoảng 8,5km. Quy mô phần đường đầu tư giai đoạn 2 thêm 1 đơn nguyên phía bên trái tuyến với quy mô tương đương giai đoạn 1 và đảm bảo mặt cắt ngang theo quy mô hoàn chỉnh. Phần cầu, đầu tư xây dựng thêm một đơn nguyên tải đạt tải trọng HL93. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 889 tỉ đồng từ khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu, nguồn vốn vay lại và vốn đối ứng của địa phương.

Theo Quyết định số 1454 của Thủ tướng Chính phủ (phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), “Đối với các dự án quy hoạch đầu tư sau năm 2030, trường hợp các địa phương có nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và huy động được nguồn lực, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho đầu tư sớm hơn”.  Do vậy, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương, Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản ủng hộ chủ trương giao UBND thành phố Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 61C (2 làn xe lên 4 làn xe) từ khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững vùng đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm đề nghị UBND thành phố Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang sớm hoàn thiện đề xuất dự án theo hướng dẫn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Tuyến nối Vị Thanh - Cần Thơ trước đây là tuyến đường địa phương do UBND thành phố Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang đầu tư xây dựng và hoàn thành giai đoạn 1 năm 2012 với quy mô 2 làn xe. Trên cơ sở đề nghị của tỉnh Hậu Giang và thành phố Cần Thơ, Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định chuyển tuyến đường Cần Thơ - Vị Thanh thành Quốc lộ 61C và đã được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm đầu giao với Quốc lộ 1, thành phố Cần Thơ, điểm cuối giao với Quốc lộ 61, tỉnh Hậu Giang, chiều dài khoảng 48km. Tuyến được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 4 làn xe, đầu tư trong giai đoạn sau năm 2030.

Bài, ảnh: A.L